Quando falamos em gestão de frotas, a manutenção dos veículos é um tema recorrente e muito importante, mas não é o único tipo de manutenção. Para garantir os melhores resultados nas suas operações, é preciso conhecer e saber trabalhar com todos os tipos de manutenção.
Existem três principais: a preventiva, a preditiva e a corretiva.
De maneira geral, a preditiva prevê os problemas antes que eles comecem. Enquanto isso, a manutenção corretiva é realizada quando o problema já está presente, como a quebra de alguma peça do veículo.
Na prevenção, o problema é antecipado, evitando que se torne maior, mas ele já começou a aparecer — por exemplo, pelo desgaste de alguma peça.
Apesar de a prevenção ser, sem dúvidas, a mais importante (e de melhor custo-benefício), é interessante conhecer o porquê desse fato.
Confira a seguir mais sobre:
Qual a importância da manutenção;
Quais são os tipos de manutenção de frota;
Como planejar a manutenção preventiva de caminhões.
Qual a importância da manutenção preventiva de caminhões?
Evitar problemas maiores é a principal intenção da prevenção. Além disso, você gera uma grande economia de recursos ao praticar as ações necessárias para melhorar a durabilidade dos veículos e ter o melhor desempenho possível nas rotas da empresa.
Geralmente, quem realiza a manutenção preventiva de caminhões busca dois principais resultados: redução de custos e menor número de acidentes na estrada.
Porém, podemos citar algumas outras vantagens que, longe de serem secundárias, englobam o grande foco da realização da manutenção preventiva de caminhões:
Aumento da vida útil da frota;
Valorização de venda dos veículos;
Segurança em operações;
Maior eficiência logística.
Em poucas palavras (e motivos), já se torna muito claro a importância de realizar a manutenção preventiva.
O objetivo também se trata de dividir os custos ao longo do tempo e evitar grandes gastos em uma única manutenção. Isto é: em um mês, pode ser feita uma troca de óleo, no outro, uma troca de filtros e velas, e assim por diante.
Além disso, os pequenos gastos com a prevenção permitem que você faça um planejamento melhor para quando for necessário um orçamento maior — por exemplo, para uma troca de pneus.
Quais são os tipos de manutenção de frota?
Corretiva
Quando o veículo chega no estágio de precisar de correção, é porque ocorreu alguma falha grande no caminhão. Alguma coisa quebrou, caiu, queimou etc., trazendo a necessidade de novas peças e, às vezes, de uma renovação de frota.
Para evitar os custos excessivos de uma manutenção corretiva, basta fazer a revisão de todos os componentes dos veículos com regularidade e precisão — ou seja, a prevenção.
Preditiva
Apesar de a manutenção preditiva não ser tão conhecida e utilizada em uma gestão de frota de caminhões, continua sendo uma opção válida para quem quiser um controle mais rígido de seus veículos.
Podemos ver certa semelhança com a manutenção preventiva para caminhões, mas, aqui, costuma ocorrer a substituição de peças e componentes ao menor sinal de falha na revisão — independente da avaliação de vida útil da peça.
Ainda que seja uma manutenção mais eficiente, ela também acaba sendo a manutenção mais cara. Afinal, se as peças e componentes forem trocados antes de sua vida útil, existe a necessidade de um orçamento maior e um melhor planejamento financeiro para bancar essa demanda.
Além disso, a perícia realizada em uma manutenção preditiva é rigorosa.
Isso significa a necessidade de uma verba para adquirir equipamentos específicos para a análise e identificação de problemas assim que eles surgem.
Preventiva
Entrando agora na manutenção preventiva de fato, essa é a melhor opção se você busca reduzir custos na sua gestão de frota.
Esse tipo de revisão garante a segurança dos caminhoneiros e a confiabilidade do veículo.
Mas como funciona essa manutenção?
Ela nada mais é que uma checagem periódica, podendo acontecer diária, semanal ou mensalmente, de acordo com o que precisa ser revisado. E, nela, o inspetor identifica falhas ou danos que prejudicam o funcionamento do caminhão.
Ainda que seja um gasto recorrente, é mais barato que as duas manutenções citadas anteriormente, fornecendo um bom desempenho para as operações de transporte e ajudando a reduzir custos de maneira geral.
Ela é feita de maneira programada e através de um checklist (lista de verificação) para ser mais prática. Assim, os veículos não ficam parados por muito tempo e podem voltar à estrada rapidamente.]
O que é necessário para planejar a manutenção preventiva de caminhões?
Primeiro, é preciso que você tenha as ferramentas necessárias: checklist, cronograma e planilha ou sistema. Ainda, deve instruir os motoristas sobre a importância do processo e como eles também se beneficiam disso.
Caso contrário, você pode acabar com checklists vazios ou preenchidos de qualquer jeito. Acredite, não é incomum. Principalmente se utilizar checklist de papel, que são mais chatos e demorados de realizar.
Como planejar essa manutenção?
Comece listando todas as placas da frota e identifique quantas marcas e modelos de veículos tem. Você pode tanto organizar as inspeções por tipo de veículo quanto por outras características, separando veículos de cargas secas e cargas perigosas, por exemplo.
O mais importante é que tenha pleno conhecimento do que deve ser inspecionado e qual a frequência que os itens costumam apresentar problemas, podendo identificar o tempo ideal de revisão das peças.
Esse passo também é importante para a resposta da próxima questão:
Qual é o momento certo para fazer uma manutenção?
Antes de chegar na data limite em que o veículo costuma apresentar problemas. Se a cada 6 meses a suspensão de um caminhão dá problemas, você deve incluir essa parte no checklist de inspeção a cada, pelo menos, 4 meses.
Dessa forma, você consegue entender se já há itens desgastados, peças tortas ou outros tipos de problemas no local. Igualmente, podendo encaminhar o veículo para um serviço de manutenção planejado e preventivo.